Damas / La ligne ferroviaire de Hijaz allant de Damas à la Médine (en Arabie Saoudite), qui fête ces jours-ci son 1er centenaire, se dresse comme un témoignage des différentes époques de l'histoire de la Syrie depuis le début du XXème siècle.

Cette ligne, fondée en /1908/, au moment où Bilad al-Cham forma une unité géographique, économique et démographique, avait constitué depuis sa fondation une artère vitale et importante reliant le nord au sud de cette région.

Le chemin de fer de Hijaz a été crée pour raccourcir le voyage des pèlerins qui se rendaient à la Mecque, "le voyage alors prendra environ /50/ jours de Damas à la Médine et à la Mecque".

Sur la voie ferroviaire de Hijaz, il y a la station de Qadam (campagne de Damas) qui est considérée comme la première et la plus grande station sur cette voie et la plus grande usine pour l'entretien des trains à vapeur et des wagons; l'établissement général de la ligne de Hijaz l'a transformée en musée vivant offrant aux visiteurs le plaisir de voir /100/ ans du patrimoine syrien.

A l'occasion du 1er centenaire de la fondation de cette ligne, l'établissement général de la ligne ferroviaire de Hijaz, a établi un musée des anciens trains à vapeur, des trains Diesel et des wagons qui avaient opéré pendant le siècle dernier.

Des études et des recherches ont montré que l'établissement général syrien de la ligne ferroviaire possède le plus ancien train à vapeur dans le monde.

L'établissement possède /31/ trains rares à vapeur, dont /8/ sont encore en service.

R.Jorf